Chris comparte sus consejos de mantenimiento

El mejor tipo de bicicleta es una bicicleta confiable. Para ayudarlo a pasar más tiempo en la bicicleta y menos tiempo caminando junto a ella, hemos reunido algunos consejos junto con algunos productos de nuestro catálogo para ayudarlo a maximizar su proporción de triturar: no triturar.

1º: Limpiarlo.

Antes de unirme a Unior, me ganaba la vida como mecánico de equipo profesional trabajando a nivel Pro-continental en ruta y a nivel de Copa del Mundo en ciclocross. Bromeo diciendo que pasé más tiempo lavando nuestras bicicletas que cualquier otra cosa. En parte porque quería que nuestras bicicletas se vieran bien, pero la verdadera razón es que no puedes inspeccionar correctamente una bicicleta cubierta de suciedad. Lavar toda la bicicleta te da una mejor vista de lo que hay debajo de esa mugre y te da una buena oportunidad de acercarte para una inspección detallada. En el período previo al Amgen Tour of California 2017, descubrí que, a pesar de que recientemente habíamos reemplazado las cadenas en todas las bicicletas de nuestro equipo, un ciclista había logrado torcer un eslabón de la cadena durante un entrenamiento normal. No lo notó en el resto de ese viaje y nunca dijo que algo podría estar mal, pero lo encontré durante el lavado y la inspección posteriores al viaje y pude poner una cadena nueva antes de que sucediera algo grave.

2º: Comprobación de pernos.

Si hay un perno o algún otro tipo de sujetador en una bicicleta, probablemente sea por una buena razón. Y a pesar de apretarlos con la especificación adecuada la primera vez, no es extraño que los pernos se aflojen. En un mundo ideal, harías controles regulares con una llave dinamométrica calibrada para asegurarte de que todo esté ajustado antes de salir, y eso es algo que haríamos como mecánicos profesionales del equipo. Como mínimo, pasar por encima de cada uno con una multiherramienta sigue siendo mejor que nada. Incluso en mi bicicleta de montaña personal, una vez me resbaló el manillar, algo que podría haberse evitado fácilmente si me hubiera tomado un minuto para revisar los pernos de la potencia antes de subirme al telesilla. Todavía tengo todos mis dientes, afortunadamente, pero estuve a punto de perder un par.

3º: Mantenlo lubricado.

Las piezas del tren motriz son caras y no hay motivo para someterlas a un desgaste prematuro. Las bicicletas de nuestro equipo se lavaron y lubricaron prácticamente todos los días. Eso puede ser excesivo para los entusiastas, pero eso no significa que deba descuidarse. Elija un lubricante que ofrezca algo de poder de permanencia y no tendrá que pensar en ello por un tiempo. Viking Juice de Juice Lubes tiene la adherencia más fuerte de toda la línea, y para aquellos que quieren pasar más tiempo montando y menos lubricando, es el camino a seguir. Solo asegúrate de aplicarlo a una cadena limpia.