Reemplace o limpie su soporte inferior Hollowtech II

Mientras que las millas de carretera de verano pueden hacer que un eje de pedalier siga cantando durante meses, si te aventuras desde el asfalto hacia los senderos más polvorientos y embarrados, tu BB comenzará a armar un alboroto con más regularidad. Afortunadamente, tienen una útil tendencia a volverse ruidosos cuando necesitan un poco de TLC, caracterizados por un crujido o un chasquido en el tiempo con cada golpe de pedal y potencialmente más fuerte en un lado. Cuando esto sucede, no hay necesidad de entrar en pánico, simplemente abre la caja de herramientas y ponte a trabajar.

Primero vas a necesitar quitar las bielas. Afloje los dos pernos en el extremo del eje de la manivela izquierda. Desenrosque la tapa de retención del lado opuesto a la transmisión y colóquela en un lugar seguro. Es fácil perderlo, así que recuerda dónde lo pusiste. Finalmente, saca el clip de seguridad de la división y la biela izquierda debería deslizarse hacia afuera. Es posible que deba persuadirlo suavemente.

Ahora el lado de transmisión y el eje también deben deslizarse hacia afuera, revelando su soporte inferior.

Inspecciónelo visualmente y haga girar los cojinetes a mano. Si se sienten ásperos y se atascan fácilmente, es hora de reemplazar la unidad, pero si aún giran relativamente bien, simplemente siga los pasos para quitarlos, pero después de limpiarlos, simplemente puede volver a colocarlos.

Para quitar el BB, simplemente deslice la llave de pedalier sobre las cazoletas para que las estrías encajen bien y aplique un poco de palanca. Lo que debe recordar aquí es que el lado de la transmisión tiene rosca inversa y, por lo tanto, se aflojará en el sentido de las agujas del reloj, mientras que el lado sin transmisión normalmente está roscado. Si no se mueve, asegúrese de no apretarlo por accidente (esto le sucede a todos al menos una vez).

Una vez que haya salido, limpie bien las roscas y vuelva a engrasarlas antes de instalar una unidad nueva o reinstalar la anterior.

Invierta el proceso, recordando limpiar y volver a engrasar el eje y apretar los pernos de la biela al par correcto también (13 Nm) y estará listo para volver a montar en un maravilloso silencio.

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